Close
最新文章
最新文章
力求真實的精神不變:專訪《壯志凌雲︰獨行俠》導演、監製

力求真實的精神不變:專訪《壯志凌雲︰獨行俠》導演、監製

1986 年,已故英國導演東尼史葛(Tony Scott)執導的《壯志凌雲》(Top Gun),為現代電影史寫下重要一頁,在美國海軍支援下,引入無比真實但不失官能刺激的戰機飛行及近戰場面(即纏鬥,dogfight),徹底改變軍事題材電影的風格及拍法。此外,更捧紅了當時還是新人的湯告魯斯(Tom Cruise),激發一代男人的飛行夢;當年電影上畫後,美國海軍申請入伍人數急升 5 倍,令電影被戲稱為「史上最成功徵兵宣傳片」,可想而知它有多深入民心。

1986 年,已故英國導演東尼史葛(Tony Scott)執導的《壯志凌雲》(Top Gun),為現代電影史寫下重要一頁,在美國海軍支援下,引入無比真實但不失官能刺激的戰機飛行及近戰場面(即纏鬥,dogfight),徹底改變軍事題材電影的風格及拍法。此外,更捧紅了當時還是新人的湯告魯斯(Tom Cruise),激發一代男人的飛行夢;當年電影上畫後,美國海軍申請入伍人數急升 5 倍,令電影被戲稱為「史上最成功徵兵宣傳片」,可想而知它有多深入民心。

多年來,全球各地觀眾期望續集來臨,有關傳聞一直未停過,直至 2017 年才漸見眉目。一等就 36 年,幾經延期後,「獨行俠」Maverick 終於回歸,再次飛上藍天尋找自由與浪漫。曾經是空軍最高學府 Top Gun 最優秀飛行員的他,在《壯志凌雲︰獨行俠》(Top Gun: Maverick)將訓練一眾新世代精英,利用打破常規的戰機操作方式,深入敵陣完成近乎不可能的任務。

「真實」是《壯志凌雲》的靈魂所在,續集電影的開場,也是在航空母艦上的實景拍攝,一架又一架戰鬥機在跑道上連續進行起飛作業,動力澎湃的噴射引擎加上家傳戶曉的主題曲〈Danger Zone〉,立即令觀眾投入電影世界。

東尼史葛已不在,但即使換上擅長科幻視覺風格設計的《創戰紀》(Tron: Legacy)導演 Joseph Kosinski 執導,力求寫實的精神依然不變。大叔有幸成為極少數獲邀訪問導演及監製謝拉畢咸瑪(Jerry Bruckheimer)的香港記者,不忘問及二人一些拍攝上的心得。Joseph Kosinski 第一點就提到需重現前作的真實感︰「《壯志凌雲》不單震撼童年時代的我,亦在流行文化世界泛起漣漪。監製謝拉畢咸瑪與東尼史葛及湯告魯斯創造了劃時代的作品。保留實感是身為導演的要務,正如 Maverick 的回歸,觀眾亦跟著走進電影的世界。同時,我們亦需開創新視野。」

1986 年,已故英國導演東尼史葛(Tony Scott)執導的《壯志凌雲》(Top Gun),為現代電影史寫下重要一頁,在美國海軍支援下,引入無比真實但不失官能刺激的戰機飛行及近戰場面(即纏鬥,dogfight),徹底改變軍事題材電影的風格及拍法。此外,更捧紅了當時還是新人的湯告魯斯(Tom Cruise),激發一代男人的飛行夢;當年電影上畫後,美國海軍申請入伍人數急升 5 倍,令電影被戲稱為「史上最成功徵兵宣傳片」,可想而知它有多深入民心。

因訪問關係有機會率先欣賞電影,離開戲院一刻,印象最深刻的是除了震耳欲聾的噴射引擎聲、超乎尋常的花式飛行外,還有演員鑽進駕駛倉進行實景飛行拍攝。導演補充︰「我們所要做的,是拍下上集無法完成的飛行場面,在駕駛倉內安裝 6 部攝錄機(按︰非一般運動攝錄機,是 IMAX 格式兼容的特殊裝置),記錄真實的飛行情景,(因為)你無法假扮實景。」

事實上,除了克服技術上的困難,拍攝亦對演員有嚴格要求,事前須接受一連串訓練,克服高速飛行的 G 力,甚至需擔當導演——飛行期間只有演員在駕駛倉內拍攝所有情況。在極高難度的拍攝下,《壯志凌雲︰獨行俠》臨場感已超越至今所有空戰及飛行題材電影;即使在一般 4K 銀幕觀看,只需配合 Dolby Atmos 環境音效,就已達到身歷其景的效果。觀眾看著電影,有如駕駛 F/A-18 大黃蜂戰機在空中穿插。

一直傳聞湯告魯斯為電影學習駕駛戰鬥機進行實景拍攝,但現實中並未有發生;不過,他真的在 1994 年考取了飛行執照,學會操作小型飛機甚至直升機,是貨真價實的機師。在電影中,他亦會駕駛 P-51 古董戰機出場,令所有熱愛飛行的男士們為之羨慕。

1986 年,已故英國導演東尼史葛(Tony Scott)執導的《壯志凌雲》(Top Gun),為現代電影史寫下重要一頁,在美國海軍支援下,引入無比真實但不失官能刺激的戰機飛行及近戰場面(即纏鬥,dogfight),徹底改變軍事題材電影的風格及拍法。此外,更捧紅了當時還是新人的湯告魯斯(Tom Cruise),激發一代男人的飛行夢;當年電影上畫後,美國海軍申請入伍人數急升 5 倍,令電影被戲稱為「史上最成功徵兵宣傳片」,可想而知它有多深入民心。

36 年前的舊作,由當時得令的 F-14 雄貓式戰擔當主角,與虛構的 MiG-28 俄式戰機纏鬥;時而世易,F-14 早已退伍,新作由 F/A-18 頂上(不過最後 30 分鐘會有驚喜!),與某 21 世紀的「第五世代戰機」一決高下(電影沒有明示,但其造型與俄國 Su-57 戰機極度相似)。但相對一堆真實兵器,主角出場不久試駕的 SR-72 偵察機,卻有著不一樣的魅力。

這部空想試作機的登場時間不足 10 分鐘,然而其超越 Mach 10 的極音速(hypersonic),挑戰 Maverick 的體能極限,亦滿足他征服不可能的慾望。它的未來感造型好比遊戲《Ace Combat》登場的兵器,但仍不脫離真實的航空力學設計。導演對它的設計有以下補充︰「它是電影的特別環節之一,是我們與洛歇爾馬丁(Lockheed Martin,航空製造廠商)旗下工作室合作設計的極音速飛機。他們研發過不同類別的原型機,經驗豐富,過程中我們堅持不作妥協,要求盡可能貼近現實,保留真實感。我認為,航空迷會相當享受它出場的時刻。」(按︰現實中,SR-72 次世代無人偵察機仍在設計階段,原型機有可能在 2025 年問世,其更流線型的設計與電影的人手操作版本稍為不同。)

說到這裡,上集電影的粉絲們和一眾航空迷應該會相當受落。然而,在漫天無人機,連戰鬥機師都快將被人工智能取代的 2020 年代,像《壯志凌雲︰獨行俠》一類依然強調機師意志,對 30 歲以下,玩電玩又看超級英雄電影的新一代觀眾,到底意義何在?監製謝拉畢咸瑪表示︰「我認為,電影提醒大家世界仍需要機師,至今電腦無法完成分秒間的(臨場)決定。所以,機師仍會活躍於世間。」

1986 年,已故英國導演東尼史葛(Tony Scott)執導的《壯志凌雲》(Top Gun),為現代電影史寫下重要一頁,在美國海軍支援下,引入無比真實但不失官能刺激的戰機飛行及近戰場面(即纏鬥,dogfight),徹底改變軍事題材電影的風格及拍法。此外,更捧紅了當時還是新人的湯告魯斯(Tom Cruise),激發一代男人的飛行夢;當年電影上畫後,美國海軍申請入伍人數急升 5 倍,令電影被戲稱為「史上最成功徵兵宣傳片」,可想而知它有多深入民心。

鳴謝︰派拉蒙影業、洲立影片

緊貼最新影視資訊,請讚好/追蹤 SPILL 旗下的「FilmBurns 電影薪火」Facebook 專頁 Instagram 帳戶